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Drones d'état



Formations pour drones d’état, d’après la circulaire ministérielle réglant l’usage d’UAS par les services de police et de secours du 17 juillet 2026.
Services concernés : police, pompiers, protection civile.


Tethered (drones filaires) :

Une formation par un instructeur n’est pas requise. Si vous désirez que des candidats de votre unité soient formés par l’école du drone en flight planning et en pilotage, nous vous conseillons de suivre une formation ‘full open’ telle que décrite sur ce site.


DIBS (Drone in the box) :

Si les utilisateurs du système doivent être capable de piloter la machine via leur console, la formation doit être la même qu’en catégorie medium. 
Si les tâches de l’utilisateur ne comportent pas de pilotage (manoeuvres techniques de vol) mais seulement des commandes (terminer, ajuster et interrompre la destination d'un vol (en cas d'urgence)), une formation dispensée par un instructeur UAS n’est pas requise.
 

Ultra-light (drones de MTOM de moins de 250gr) :

Nous vous proposons une formation telle que décrite dans la circulaire (chapitre 5.4), donnée par un instructeur :
 
-formation théorique en ligne couvrant matière visée aux titres UAS.OPEN.020 et UAS.OPEN.040 de la partie A de l'annexe au Règlement d'exécution (UE) 2019/947 ;
 
-formation pratique telle que décrite dans le AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b) UAS operations dans la sous-catégorie A2 de EASA Easy Acces Rules for Unmanned Aircraft systems, avec 10h d’entraînement compris dans la formation.
 
-en plus, formation approfondie en flight planning en présentiel
 
Tarif : 1150Eur TVAC par candidat
 

Light

Nous vous proposons une formation telle que décrite dans la circulaire, (chapitre 5.5) donnée par un instructeur :
 
-formation théorique en ligne couvrant matière visée aux titres UAS.OPEN.020 et UAS.OPEN.040 de la partie A de l'annexe au Règlement d'exécution (UE) 2019/947 ;
 
-formation théorique en ligne de télépilote de la sous-catégorie A2 visé au titre UAS.OPEN.030 de la partie A de l'annexe au règlement d'exécution (UE) 2019/947;
 
-formation pratique telle que décrite dans le AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b) UAS operations dans la sous-catégorie A2 de EASA Easy Acces Rules for Unmanned Aircraft systems, avec 10h d’entraînement compris dans la formation.
 
-en plus, formation approfondie en flight planning en présentiel
 
Tarif : 1250Eur TVAC
 

Medium :

Nous vous proposons notre formation ‘pro specific’, qui couvre tous les points du chapitre 5.6 de la circulaire :
 
-formation théorique en ligne couvrant la matière visée aux titres UAS.OPEN.020 et UAS.OPEN.040 de la partie A de l'annexe au Règlement d'exécution (UE) 2019/947
 
-formation théorique en ligne de télépilote de la sous-catégorie A2 visé au titre UAS.OPEN.030 de la partie A de l'annexe au règlement d'exécution (UE) 2019/947;
-formation pratique telle que décrite dans le AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b) UAS operations dans la sous-catégorie A2 de EASA Easy Acces Rules for Unmanned Aircraft systems
 
-théorie et pratique de la catégorie "spécifique", conformément au Règlement d'exécution (UE) 2019/947, dans une école désignée par la DGTA avec examens correspondants. 


- théorie telle que décrite au "AMC1 UAS.SPEC.050(1)(d) and UAS.SPEC.050(1)(e) Responsibilities of the UAS operator de EASA Easy Acces Rules for Unmanned Aircraft systems"


- pratique telle que décrite au AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b) UAS operations in subcategory A2 en AMC2 UAS.SPEC.050(1)(d) and UAS.SPEC.050(1)(e) Responsibilities of the UAS operator de EASA Easy Acces Rules for Unmanned Aircraft systems
 
-en plus, formation approfondie en flight planning en présentiel
 
Tarif: 1950Eur TVAC
Options: BVLOS (380Eur TVAC) et Night flight (240Eur TVAC)
 
 


Remarque: Le cours de flight planning prépare le candidat à la préparation des vols. Son but principal est la compréhension de la mise en application des différents textes de loi que doivent respecter les pilotes de drones. Il décrit aussi les systèmes mis en place en Belgique pour gérer l’utilisation des UAS dans notre espace aérien.